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減速機的種類繁多，大家挑花了眼，也未選中好用的減速機。其實，減速機沒有絕對的好用不好用之分，只有適合不適合之別。大家在選購減速機時，要根據(jù)使用場所選擇，不同場景運用不同類型減速電機，佰利小編分享一些減速機常用分類如下：1、大功率齒輪減速電機，2、同軸式斜齒輪減速電機，3、平行軸斜齒輪減速電機，4、螺旋錐齒輪減速電機，5、YCJ系列齒輪減速電機，6、直流減速電機，7、擺線針輪減速電機，8、諧波齒輪減速電機，9、三環(huán)減速電機，10、行星摩擦式機械無級變速電機11、蝸輪蝸桿減速電機，12、行星齒輪減速機，13、錐齒輪減速電機，14、立式齒輪減速電機，15、臥式齒輪減速電機，16、小功率減速電機，17、精密減速電機。

天津減速機廠有兩個廠區(qū)，分別是南廠區(qū)，位于天津市空港經(jīng)濟區(qū)緯四路，北廠區(qū)位于天津市北辰開發(fā)區(qū)高新大道43號，歡迎各位客戶蒞臨本廠。

減速機分品種，有擺線、齒輪、行星、渦輪等等，減速機廠家都有自己的減速比范圍，一般是根據(jù)自己的設(shè)備，計算出減速比，然后找合適速比的減速機，但是如果要定制特定的速比減速機，成本將很好，因為重新開模的價格貴，具體情況要咨詢減速機廠家進行協(xié)商。

大家在購買減速機時，往往會搞不清楚是電機和減速機，那么電機和減速機有什么區(qū)別，佰利小編帶大家認(rèn)識一下這兩個概念吧，希望我們的解答可以幫助到您哦。有什么減速機方面的相關(guān)問題可以咨詢我們的工作人員。減速機是在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。 減速機跟減速電機都是一樣的，只是每個人的習(xí)慣跟叫法不一樣，而普通電動機，是一種根據(jù)電磁感應(yīng)定律進行電能轉(zhuǎn)換或傳輸?shù)碾姶叛b置。用字母M(D)在電路中表示(以前的標(biāo)準(zhǔn)是D)。其主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動扭矩，作為動力來源，使用電器或各種機械。發(fā)生器在電路中用字母G表示。其主要功能是將電能轉(zhuǎn)換成機械能。電動機主要是動力的主要來源。減速機主要是通過齒輪改變轉(zhuǎn)速的 但是轉(zhuǎn)速低了力矩會增大的。

因減速機的種類較多，而不同減速機的安裝方法還不一樣，小編就不一一說明，今天只講擺線針輪減速機的安裝方法，希望可以幫助到大家。首先要檢查兩片擺線輪是不是一對，擺線輪是有反正的．?dāng)[線輪上都有標(biāo)記，安裝時有標(biāo)記的一面必須朝上。將擺線輪的其中一片旋轉(zhuǎn)１８０度．即當(dāng)中間軸承孔和十孔完全重合時，外齒型正好錯位．上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置．將一片擺線輪放入針齒殼．先用手轉(zhuǎn)動看是否流暢．是否擺動．放入偏心軸承．因為擺線輪的軸承孔相當(dāng)于偏心軸承的外套．所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠．放入間隔環(huán)，再放入另一片擺線輪．在擺線輪的孔里對應(yīng)放上軸套，要用手轉(zhuǎn)動，看能不能轉(zhuǎn)動．檢查安裝是否正確．如果能平穩(wěn)轉(zhuǎn)動就可以裝上機座部分 ，合成一個完整的擺線針輪減速機了。

首先確定你要進口減速機還是國產(chǎn)減速機，，現(xiàn)在不管進口還是國產(chǎn)的大部分廠家都有自己的命名標(biāo)準(zhǔn)，所以找個減速機樣本，根據(jù)樣本來選型。但是，一定要提供以下數(shù)據(jù)1.減速機用在什么設(shè)備上，以便確定安全系數(shù)SF（SF=減速機額定功率處以電機功率），安裝形式（直交軸，平行軸，輸出空心軸鍵，輸出空心軸鎖緊盤等）等2.提供電機功率，級數(shù)（是4P、6P還是8P電機）3.減速機周圍的環(huán)境溫度（決定減速機的熱功率的校核）4.減速機輸出軸的徑向力和軸向力的校核。需提供軸向力和徑向力，還是找個樣本，打個電話給減速機廠家的人員，讓他們幫你選型。

減速比概念：即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。減速比是由大小齒輪嚙合輸出轉(zhuǎn)速，多級齒輪嚙合，減速比更低，扭矩更大。減速比通俗理解，例如1：100的減速比是電機（馬達）轉(zhuǎn)速100rpm(轉(zhuǎn)），輸出主軸1rpm(轉(zhuǎn)）。減速比計算公式：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。減速比用符號“i”表示減速比的意思：比如減速比1/64，：如果步進電機輸出1N.m的轉(zhuǎn)矩的話，通過減速箱轉(zhuǎn)換后的輸出力矩64N.m，當(dāng)然轉(zhuǎn)速降低為原轉(zhuǎn)速的1/64。